WinterContact™ TS 850 P

Karakteristikat teknike

Nisja

Kapje e përmirësuar në rrugët e dimrit.

Goma WinterContact™ TS 850 P me teknologjinë tonë revolucionare PrecisionPlus dhe S-Grip është gati për të gjitha surprizat që gjenden para jush në rrugë.

Nisja

Manovrim mbi mesataren në të thatë.

Me një afrim unik për krijimin e gomave, ne kemi bërë shumë për saktësi të jashtëzakonshme për përshpejtimin dhe drejtimin nëpër kthesa.

Nisja

Distancë e shkurtër e ndalimit.

Teknologjia Continental ActiveBand shkurton në mënyrë të konsiderueshme distancën tuaj të ndalimit në bazë të thatë dhe të lagësht.

Rezultatet e provës

Në botimin e tetorit 10/2014 revista gjermane AutoBild sportscars publikoi testin e gomave dimërore të vitit 2014. Ata testuan gomat e përmasave 235/35 R19 W/V, për automjetin e provës ata përdorën një BMW M 135i.

Testin revista AutoBild sportscars e realizoi në bashkëpunim me Pirelli-n në Vizzola, në Itali dhe Alvsbyn në Suedi.

Rezultati i gomave WinterContact^TM TS 850 P (235/35 R19 W/V): “vorBILDlich” - shembullore

Rreth gomës tonë WinterContact^TM TS 850 P:

+ një gomë dimërore e admirueshme me performancë shembullore në rrugë me lagështi

+ manovrim shumë i mirë në lagështi dhe në të thatë, reagim i mirë në drejtim, përshkallëzim i saktë i forcës së pjesës anësore

+ distancë e shkurtër frenimi në rrugët me dëborë dhe me lagështi

+ rezistencë e ulët në rrotullim

Teknologjia

Disponohen teknologjitë e mëposhtme për këtë gomë, por jo për secilën madhësi. Ju lutemi kontrolloni këtu nëse një prej teknologjive disponohet për madhësinë e gomës suaj.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

Etiketa e BE-së për gomat

Mbërthimi në rrugë të lagur:

Gomat me performancë të lartë mbërthimi në rrugë të lagur (grada A ose B) kanë distanca më të shkurtra frenimi në rrugë të lagura dhe janë, për këtë arsye, më të sigurta në shi. Ashtu si me efikasitetin e karburantit, grada D nuk përdoret dhe nuk ka plane për të përdorur G.
Efikasiteti i karburantit:

Gomat përbëjnë 20% të konsumit të karburantit të automjetit tuaj prandaj, nëse dëshironi të bëni më shumë kilometra për çdo serbator karburanti, duhet të zgjidhni goma me vlerësim më të lartë të efikasitetit të karburantit. Gjithashtu do të ulni emetimet e CO2. Kjo lidhet me rezistencën e rrotullimit, pra energjinë e humbur kur një gomë lëviz. Sa më e ulët rezistenca e rrotullimit, aq më pak energji humbet dhe aq më të ulëta janë konsumi i karburantit dhe emetimet e CO2. Diferenca mes gomave me vlerësim A dhe atyre me vlerësim G mund të jetë deri në 6 litra për 625 milje.
Zhurma e rrotullimit:

Kjo është zhurma e jashtme që bën goma dhe matet në decibelë. Sa më të mbushur të jenë shiritat në etiketë, aq më shumë zhurmë bëjnë gomat.

Materiali për shkarkim

Fleta e produktit WinterContact TS 850P

PDF 1.010 KB

WinterContact™ TS 850 P

Performancë superiore në periudhën më të ftohtë të vitit.

Gjetësi i gomave

Karakteristikat teknike

Kapje e përmirësuar në rrugët e dimrit.

Manovrim mbi mesataren në të thatë.

Distancë e shkurtër e ndalimit.

Rezultatet e provës

Teknologjia

SSR

SSR

ContiSeal

ContiSeal

Etiketa e BE-së për gomat

Mbërthimi në rrugë të lagur:

Efikasiteti i karburantit:

Zhurma e rrotullimit:

Materiali për shkarkim

Zgjedhja e parë për prodhuesit më të mëdhenj të makinave

Goma fituese të shumë çmimeve

Ne jemi në