The Future in Motion

Produkte për makinë / furgon / 4x4

Lokalizuesi i distributorëve
Gjetësi i gomave
stage_image1_lg
Gomat Continental
Kthehu te rezultatet

ContiSportContact™ 3

me shirita të reja asimetrike në profil.

  • Siguri e shkëlqyeshme gjatë drejtimit të shpejtë
  • Distanca e shkurtër ndalimit në rrugët e thata dhe të lagështa
  • Mbrojtje e shkëlqyeshme para mbrojtjes kundër rrëshqitjes në ujë
Gjetësi i gomave

Gjetësi i gomave

Karakteristikat teknike

Karakteristikat teknike

 

Siguria e shkëlqyer gjatë drejtimit të shpejtë.

Shufrat asimetrike në faqet shkelëse janë krijuar për të zbutur forcat e mëdha që gomat u nënshtrohen gjatë drejtimit me shpejtësi të lartë, manovrave të drejtimit të mprehtë dhe ndryshimeve në llojin e karrexhatës. Këtij automjeti i siguron një kapje të mirë në rrugë, kontroll dhe reagim të saktë.

 

Distanca e shkurtër ndalimi në rrugët e thata dhe me lagështi.

Shiritat në faqet shkelëse sigurojnë frenim jashtëzakonisht të efektshëm dhe drejtim të saktë pasi ato zvogëlojnë forcat e krijuara gjatë frenimit, që do të thotë distancë e shkurtër e ndalimit.

 

Mbrojtje e shkëlqyeshme para sigurisë kundër rrëshqitjes në ujë.

Kanalet unike e bëjnë largimin e ujit më të lehtë, dhe për këtë arsye rezistenca kundër rrëshqitjes në ujë është më e mirë.

Rezultatet e provës

Rezultatet e provës

img_cpc5_test_1

Revista gjermane automobilistike AutoBild Sportscars publikoi rezultatet e testit të gomave verore të 2011 në numrin 04/2011. Janë testuar goma të përmasave (instalime të përziera) 225/40 R18 W/Y dhe automjeti provë ishte Mazda 3 MPS.

Vlerësimi i përgjithshëm i gomave ContiSportContact 3: »e rekomandueshme«



Rreth gomave ContiSportContact 3:



+ manovrim i saktë në rrugët e thata

+ e qëndrueshme në funksionimin e forcave të pjesëve anësore në rrugët e thata

+ distancë të shkurtër frenimi në rrugë të lagështa

+ rezistencë e ulët në rrotullim

- vetëm rehati mesatare

"Performanca e përgjithshme e drejtimit, e mirë dhe e balancuar në të gjitha kushtet."


img_cpc5_test_2

Në numrin 7/2011 të revistës gjermane auto motor & sport u botua testi i gomave verore nga viti 2011. U testuan gomat me përmasa 225/45 R17 V/W, dhe automjeti provë ishte një VW Golf GTD.

 

Vlerësimi i gomave ContiSportContact 3: »shumë e rekomanduar«


img_cpc5_test_3

Revista gjermane Auto Zeitung publikoi testin e saj të gomave verore nga viti 2011 (numri 5/2011). U testuan gomat me përmasa 225/45 R17 W/Y, dhe automjeti provë ishte një Audi A3.

Vlerësimi i gomave ContiSportContact 3: »shumë e rekomanduar

img_cpc5_test_4

Janë botuar rezultatet e pritura me padurim të testit të gomave, të kryera nga organizatat kryesore automobilistike në Gjermani, Austri dhe Zvicër. Në këto teste, goma ContiSportContact™ 3 me përmasa 225/45 R17 W/Y mori vlerësimin "shumë e rekomanduar".

Vlerësimi i gomave ContiSportContact 3: »shumë e rekomanduar«

 

Rreth gomave ContiSportContact 3:

+ gomë verore shumë e ekuilibruar

+ më e mira në rrugët e thata

+ shumë mirë edhe në rrugët me lagështi

- kilometrazhi pak më i ulët


Tehnologija

Tehnologija

Disponohen teknologjitë e mëposhtme për këtë gomë, por jo për secilën madhësi. Ju lutemi kontrolloni këtu nëse një prej teknologjive disponohet për madhësinë e gomës suaj.

SSR

topic_intro_image1

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

Etiketa e gomave të BE-së

Etiketa e BE-së për gomat

  • Mbërthimi në rrugë të lagur:

    Gomat me performancë të lartë mbërthimi në rrugë të lagur (grada A ose B) kanë distanca më të shkurtra frenimi në rrugë të lagura dhe janë, për këtë arsye, më të sigurta në shi. Ashtu si me efikasitetin e karburantit, grada D nuk përdoret dhe nuk ka plane për të përdorur G.

  • Efikasiteti i karburantit:

    Gomat përbëjnë 20% të konsumit të karburantit të automjetit tuaj prandaj, nëse dëshironi të bëni më shumë kilometra për çdo serbator karburanti, duhet të zgjidhni goma me vlerësim më të lartë të efikasitetit të karburantit. Gjithashtu do të ulni emetimet e CO2. Kjo lidhet me rezistencën e rrotullimit, pra energjinë e humbur kur një gomë lëviz. Sa më e ulët rezistenca e rrotullimit, aq më pak energji humbet dhe aq më të ulëta janë konsumi i karburantit dhe emetimet e CO2. Diferenca mes gomave me vlerësim A dhe atyre me vlerësim G mund të jetë deri në 6 litra për 625 milje.

  • Zhurma e rrotullimit:

    Kjo është zhurma e jashtme që bën goma dhe matet në decibelë. Sa më të mbushur të jenë shiritat në etiketë, aq më shumë zhurmë bëjnë gomat.

ContiSportContact™ 3
  • Mbërthimi në rrugë të lagur:
  • Efikasiteti i karburantit:
  • Zhurma e rrotullimit:
Të dhënat e etiketës së BE-së për gomat nuk disponohen derisa

të vendosni të dhënat e gomës.

Zgjedhja e shitjeve
Bashkohuni në bisedë!
Faqet e tjera të internetit të Continental
Korporata
Grupi i gomave
Grupi automobilistik

Ne i përdorim 'cookies' për t'u siguruar që t'ju japim eksperiencën më të mirë në faqen tonë të internetit. Klikoni këtu për të mësuar më shumë ose për të ndryshuar parametrat për 'cookie'.

Prano 'cookies'