The Future in Motion

Produkte për makinë / furgon / 4x4

Lokalizuesi i distributorëve
Gjetësi i gomave
stage_image1_lg
Gomat Continental
Kthehu te rezultatet

ContiPremiumContact™ 5

Goma e përsosur e gjithanshme që kombinon performancën dhe sigurinë.

  • Kapje e plotë dhe manovrim optimal në të gjitha situatat e drejtimit
  • Distanca e shkurtër e frenimit në sipërfaqet e thata dhe të lagështa
  • Drejtim i rehatshëm dhe rezistencë e përmirësuar në rrotullim
Gjetësi i gomave

Gjetësi i gomave

Karakteristikat teknike

Karakteristikat teknike

Nisja
cpc5_makroblock

Kapje dhe manovrim i përsosur në të gjitha situatat e drejtimit.

Gomat ContiPremiumContact™ 5 janë krijuar për t'iu përgjigjur drejtimit, duke siguruar manovrim të shkëlqyeshëm dhe kapje të jashtëzakonshme.

Nisja
cpc5_3dedges

Distanca e shkurtër e frenimit në sipërfaqet e thata dhe të lagështa.

Goma prezanton teknologji të reja që i japin asaj një kapje të shkëlqyeshme në rrugët e lagështa dhe të thata, dhe për këtë arsye një distancë më të shkurtër ndalimi, kështu që do të kujdeset mirë për sigurinë tuaj.

Nisja
cpc5_flex_sidewall

Drejtim i rehatshëm dhe rezistencë e përmirësuar në rrotullim.

Goma është projektuar për një drejtim më të rehatshëm, manovrim të shkëlqyeshëm dhe më pak rezistencë në rrotullim për të kursyer karburant.

Rezultatet e provës

Rezultatet e provës

img_cpc5_test_1

Revista gjermane Auto Zeitung në numrin 08/2015 botoi testin e përmasave (SUV) të gomave verore për automjetet sportive të terrenit 215/65 R16 H/V. Për automjetin provëpërdorën VW Tiguan. Testi u krye nga revista Auto Zeitungnë poligonin e testimit të Continental në qytetin Uvalde, në Teksas.

Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 5: “Shumë e rekomanduar"

Rreth gomës tonë ContiPremiumContactTM 5:

+ gomë e ekuilibruar

+ gomë efikase dhe e sigurt

img_cpc5_test_5

Klubet e automobilave ADAC (Gjermani)/OEAMTC (Austri)/TCS (Zvicër) dhe organizata e konsumatorëve Stiftung Warentest (Gjermani) kanë publikuar në faqet e tyre të internetit testin e gomave verore 2015 (www.adac.de / www.oeamtc.at / www.tcs.ch / www.test.de)

- 185/60 R14 82H

- 205/55 R16 91V

Testet u kryen në poligonet e mëposhtme të provës:


- Të gjitha kriteret në rrugë të lagështa, konsumi i karburantit, zhurma: Contidrom, Jeversen, Gjermani.

 

- Të gjitha kriteret në rrugë të thatë: Bridgestone, Romë, Itali.


- Numri i kilometrave të përshkuar 185/60 R14: pajisja për matjen e konsumimit të Bridgeston, Romë, Itali.


- Numri i kilometrave të përshkuar 205/55 R16: Testi ADAC i konsumimit, Landsberg, Bavari, Gjermani.


- Testi me shpejtësi të lartë u krye nga Universiteti Teknik Darmstadt, Gjermani.


Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 5: “E mirë/shumë e rekomandueshme “ (fituesja e testit)


Rreth gomës tonë ContiPremiumContactTM 5 (prodhohet në fabrikën e Lousados):


+ goma e balancuar mirë

+ shumë mirë në rrugë me lagështi

+ më e mira për manovrim në lagështi

+ shumë mirë edhe në rrugë të thata

img_cpc5_test_6

Revista gjermane Auto Motor und Sport publikoi në numrin 07/2014 testin e gomave verore 2014. Testuan përmasat e gomave 205/55 R16 V, për automjetin provëpërdorën VW Golf VII.

 Testi u krye nga revista AMS në bashkëpunim me Continental në qytetin Uvalde në Teksas.

 Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 5: “Shumë e rekomandueshme" (fituesja e testit)

 Rreth gomës tonë ContiPremiumContactTM 5:


+ më e mira gjatë frenimit në të thatë

+ më e mira gjatë frenimit në lagështi

- saktësi gjatë drejtimit në një bazë të thatë

 

img_cpc5_test_7

GTÜ dhe ACE (2/2013) kanë botuar testin e tyre të gomave verore 2013 (www.gtue.de) .
Ata testuan përmasat e gomave 195/65 R15 V në automjetin VW Golf.

Rezultatet e testit të gomave ContiPremiumContact 5: »rekomandohet posaçërisht«

Rreth gomave ContiPremiumContact 5:
+ përshtatur mirë për drejtime të përditshme në të gjitha sipërfaqet

img_cpc5_test_7

vista gjermane e konsumatorit Stiftung Warentest ka botuar Testin e Gomave verore për 2013.

Testi u bazua në rezultatet e publikuara tashmë të klubeve të testimit të automjeteve ADAC (D), OEAMTC (A) dhe TCS (CH).

Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 5: »mirë«

img_cpc5_test_9

Revista gjermane Auto Zeitung publikoi në numrin 6/2013 testin e gomave verore të përmasave 215/55 R16 V. Automjeti i provës: VW Passat Variant 2.0 TDI.

Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 5: »e rekomandueshme«

Rreth gomave ContiPremiumContactTM 5:
+ gomë shumë mirë e balancuar 
+ siguri e lartë në rrugët e thata dhe të lagështa
+ rezistencë më e mirë në rrotullim

img_cpc5_test_10

Revista gjermane Auto Bild publikoi testin e super gomave verore për 2013. Testimi i përmasave të gomave: 195/65 R15 V, në automjetin VW Golf VI.

Ky ishte një test i veçantë me 54 artikuj. Vlerësimi ishte i përbërë nga dy pjesë:
Pjesa 1: Frenimi në rrugë të thata dhe të lagështa, përzgjedhja e 15 artikujve më të mirë, d.m.th. finalistë
Pjesa 2: Test i plotë i finalistëve duke përfshirë konsumin e karburantit, kilometrazhin dhe çmimin.

Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM5: »e rekomandueshme«

Rreth gomave ContiPremiumContactTM 5:
+ stabilitet i madh në kthesa
+ performancë më e mirë e frenimit në rrugë të lagështa
+ drejtim i ekuilibruar në rrugët me lagështi 
+ konsum i ulët i karburantit

Teknologjia

Teknologjia

Disponohen teknologjitë e mëposhtme për këtë gomë, por jo për secilën madhësi. Ju lutemi kontrolloni këtu nëse një prej teknologjive disponohet për madhësinë e gomës suaj.

SSR

topic_intro_image1

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

SSR

Sistem SSR je osnovan na samonosni ojačani bočnici. Če se guma predre, ta sistem preprečuje, da bi bočnico stisnilo med platišče in podlago ali da bi pnevmatika zdrsnila s platišča. Rezervno kolo tako ni več potrebno. Ker v avtomobilu ni več treba imeti rezervnega kolesa, to pomeni manjšo maso in posledično boljši izkoristek goriva. Poleg tega se s tem sprosti do 80 dodatnih litrov prostora v prtljažniku. Sistem je priporočljivo montirati na vsa štiri kolesa, če to ni že zakonsko predpisano in popravilo pnevmatik ni dovoljeno.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

ContiSeal

ContiSeal™ je tehnologija, ki jo je proizvajalec Continental razvil s ciljem, da bi se poškodovana tekalna plast pnevmatike sama ponovno zatesnila. Če tujek, na primer žebelj, predre pnevmatiko, se vozniku ni treba takoj ustaviti ob cesti in zamenjati kolesa, luknja pa ostane zatesnjena, tudi ko se tujek v pnevmatiki premakne ali odpade.
ContiSeal™ je lepljiva, viskozna tesnilna plast. Nanesena je po notranji strani tekalne plasti pnevmatike. ContiSeal™ zatesni 80 % vseh predrtij in tako zmanjša nevarnost izpraznitve gume. Pnevmatike ContiSeal™ so označene z vidnim simbolom na bočni steni in so primerne za vsa platišča v redni prodaji.

Etiketa e gomave të BE-së

Etiketa e BE-së për gomat

  • Mbërthimi në rrugë të lagur:

    Gomat me performancë të lartë mbërthimi në rrugë të lagur (grada A ose B) kanë distanca më të shkurtra frenimi në rrugë të lagura dhe janë, për këtë arsye, më të sigurta në shi. Ashtu si me efikasitetin e karburantit, grada D nuk përdoret dhe nuk ka plane për të përdorur G.

  • Efikasiteti i karburantit:

    Gomat përbëjnë 20% të konsumit të karburantit të automjetit tuaj prandaj, nëse dëshironi të bëni më shumë kilometra për çdo serbator karburanti, duhet të zgjidhni goma me vlerësim më të lartë të efikasitetit të karburantit. Gjithashtu do të ulni emetimet e CO2. Kjo lidhet me rezistencën e rrotullimit, pra energjinë e humbur kur një gomë lëviz. Sa më e ulët rezistenca e rrotullimit, aq më pak energji humbet dhe aq më të ulëta janë konsumi i karburantit dhe emetimet e CO2. Diferenca mes gomave me vlerësim A dhe atyre me vlerësim G mund të jetë deri në 6 litra për 625 milje.

  • Zhurma e rrotullimit:

    Kjo është zhurma e jashtme që bën goma dhe matet në decibelë. Sa më të mbushur të jenë shiritat në etiketë, aq më shumë zhurmë bëjnë gomat.

ContiPremiumContact™ 5
  • Mbërthimi në rrugë të lagur:
  • Efikasiteti i karburantit:
  • Zhurma e rrotullimit:
Të dhënat e etiketës së BE-së për gomat nuk disponohen derisa

të vendosni të dhënat e gomës.

Zgjedhja e shitjeve
Materiali për shkarkim
Bashkohuni në bisedë!
Faqet e tjera të internetit të Continental
Korporata
Grupi i gomave
Grupi automobilistik

Ne i përdorim 'cookies' për t'u siguruar që t'ju japim eksperiencën më të mirë në faqen tonë të internetit. Klikoni këtu për të mësuar më shumë ose për të ndryshuar parametrat për 'cookie'.

Prano 'cookies'