Produkte për 4x4
Kanalet me formë hapësinore (3D) nënkuptojnë performancën optimale të frenimit në kushte të lagështa dhe të thata. Për shkak të shpërndarjes së barabartë të presionit, goma siguron një distancë shumë të shkurtër frenimi.
Për shkak të rritjes së numrit të blloqeve të profilit dhe pjesës së shpatullës së brendshme me formë të hapur, goma e largon ujin në mënyrë më efikase. Forma e qëndrueshme rrethore e sipërfaqes së kontaktit siguron mbrojtje të shkëlqyeshme kundër rrëshqitjes në ujë.
Profili asimetrik i prodhuar në mënyrë që pjesa e shpatullës të jetë më e ngurtë, e cila siguron kontakte optimale me rrugën.
Revista Auto Bild (në numrin 10/2011 ka publikuar pjesën e 2-të të "testit të madh të gomave verore 2011".
Gomat ishin të përmasave 205/55 R16, për automjet provë VW Golf.
Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 2: “Rekomanduar"
Rreth gomave ContiPremiumContactTM 2:
+ reagim shumë i mirë gjatë drejtimit
+ distancë më e shkurtër frenimi në sipërfaqet e thata dhe të lagështa
+ siguri e mjaftueshme para mbrojtjes kundër rrëshqitjes në ujë
- numër më i vogël i kilometrave të përshkuar
Klubi i automobilave ACE (Automobil Club Europa) ka publikuar testin e tij të gomave verore të 2011 për përmasat 205/55 R16 V. Automjeti provë ishte një VW Golf VI.
Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 2: “Fituesja e testit"
Rreth gomave ContiPremiumContactTM 2:
Më e mira gjatë frenimit në lagështi
Performanca më e mirë e manovrimit në lagështi
Më e mira gjatë frenimit në të thatë
Goma ContiPremiumContactTM 2 mori vlerësimet më të larta në testin e parë të gomave verore të këtij viti, të cilat i realizoi revista AutoZeitung (numri 5/2010, shkurt 2010). Gomat e testuara ishin të përmasave 205/55 R16 V. Automjeti provë ishte një Mercedes, kategoria C.
Vlerësimi i gomave ContiPremiumContactTM 2: “Fituesja e testit"
Kontraktorët e testit vlerësuan strukturën e sofistikuar të gomës, e cila dëshmoi se kishte një kapje të fortë dhe frenim të sigurt në asfaltin e thatë dhe të lagësht. Si përmbledhje, ekspertët nxorën në pah “performancën superiore në lagështi” dhe “performancën superiore në të thatë” për të cilat dallohen gomat Continental. Autorët testuan dhjetë goma të përmasave 205/55 R 16 V të cilat përdoren për disa automobila vetjake të madhësive të vogla dhe të mesme. Produktet konkurruese me rezistencë të ulët të rrokullisjes kanë treguar përsëri shumë pika të dobëta gjatë frenimit në rrugë të lagështa.
Vlerësimi i mbërthimit në rrugë të lagur tregon performancën e gomave në kushte rruge të lagur, me kategori nga A deri te E. Kategoria e lartë nënkupton distanca më të ulëta frenimi në rrugë të lagura.
Rezistenca e reduktuar në rrotullim kursen karburantin dhe ul emetimet e CO2. Gomat e kategorisë A ofrojnë efikasitetin më të mirë të karburantit, me konsum karburanti që vjen në rritje deri te kategoria E.
Kjo është zhurma e jashtme e rrotullimit e krijuar nga goma, e matur në decibelë. Etiketa tregon nivelin e zhurmës të vlerësuar në kategori nga A deri te C.
Përveç këtyre tre vlerave të etiketave, ka edhe piktograme − sipas rastit − që lidhen me performancën në kushte ekstreme bore (3PMSF) dhe/ose mbërthimin në kushte akulli (kjo e fundit vlen vetëm për gomat e makinave për pasagjerë).
Me gjeneruesin e etiketave të BE-së, mund të përdorni vlerat specifike të etiketave për gomat tuaja “Continental”.
Për detaje të mëtejshme rreth etiketës së re të BE-së për gomat (2020/740), klikoni këtu.
